海南马自达突飞猛进

北京车展期间，专访了海南马自达汽车销售有限公司市场部副部长周坚先生。以下是专访实录：

记者：海马作为国内第一家整合考虑新能源动力——发动机—变速箱—电控系统的车企，全新的海马3混合动力版北京车展上市也说明海马汽车进军新能源领域的速度和决心，请问：海马新能源的路线是电动车到油电混合动力，以后的战略会偏向哪里?会有新的新能源车的形势出现还是在原来的基础上，再开发不同的车型?海马主要的产品开发会有多大程度偏向新能源车吗?

周部长：今年北京车展的主题是：畅想绿色未来，国家对于新能源的投入和政策的扶持力度也比较大，这也是自主品牌发展的一个跳跃式发展的机遇和方向，对于海马汽车而言，本届车展在新能源方面有两大亮点：第一个是海马已经带来了获得的了国家的生产资质并且获得新能源产品公告目录的普力马的纯电动车，叫普力马EV，这款车已经在国内的四大城市进行示范运营了，同时，海马汽车此届车展也发布了海马3的混合动力车，也就是传统意义上的油电混合车，这款车实际上是海马围绕新能源的实际线路图精心准备的一款车型。未来，海马汽车在整个的产品规格或者叫动力规划方面都有了清晰的线路图。之前在2007年的上海车展海马发布了“蓝色引擎”的战略，这两年初见成效，海马在传统能演领域和新能源领域都取得了各自的发展。

新能源领域刚才已经介绍了，传统的汽油机也叫内燃机领域海马有几条线路：第一个是要符合国家汽车振兴汽车发展的产业规划，比如 1.5L排量，升功率达到55千瓦，排放要达到欧Ⅴ标准，同时作为自主品牌，海马有信心也有能力率先在国内自主车企里面，打造国家第三阶段的油耗强制标准，包括海马的启停系统的应用也会在明年初见成效。

记者：请问在海马以后的发展中，传统汽车和新能源汽车发展所占的比例应该会有怎么样的变化?

周部长：新能源汽车的成长速度有赖于整个国家的政策扶持力度，包括全社会的努力、标准的统一、技术设施的投入力度，比如说充电站的建设等，作为海马汽车而言，从研发阶段我给大家简单介绍一下：海马现在基本上是一车三款设计，就是在一款车全新平台设计的同时，我们开发三款车，一款叫普通车，传统动力车和新能源车同步开发，造型、配置上可能会有差异，还有可能是海外版的车型，也谈不上所占比例问题，比如海马动力的海马3，具体上市的情况，还有赖于市场的反应程度，我们比较关注新能源的同时，我们也要考虑市场情况，消费者从感兴趣到购买还是需要一定的时间。

记者：海马内部人士说海马S3骑士不会走低质、低价的路线，而要走高品质基础上的高性价比路线，面对众多的成熟的合资品牌的SUV，您认为骑士最具有竞争力的是哪三个方面?如果可以的话，这三点可不可以给我们一个排序?

周部长：这款骑士我们发布了他的最高配置，也就是智能引航型，官方指导价是13.68万，定位是行政级SUV，市场成长性是比较好的，第一季度的数据反映SUV的市场增速是高于轿车的，我们发现SUV的市场潜力比较大，消费群上分为三块需求：一个是个人家用，一个是个人商用车，另一个是国家级行业采购。我们发现个人工商用车这块市场是存在市场空白的，现在SUV市场的特点是合资在上，自主在下，自主品牌SUV的市场价没有打破12万的天花板，海马S3骑士的产品竞争优势凝练成4个字：四步不凡。它是围绕消费者群体对豪华感的需求打造的，科技感和品质感也比较突出，研发和设计上就比较在意这几点。主要优势有：一是造型不凡，这款骑士的内部代号是S3，从首次亮相到现在有一年多的时间，广受好评，我们也收到了很多的邮件，调查也显示这款车比较受欢迎，经销商那边也是反馈不错，大气豪华;二是平台不凡，我们跟其他SUV品牌比，我们是采用欧系的品牌，应该说略胜一筹。它采用了欧系纯正的 SUV的底盘系统，这还是和国内的SUV的设计是不一样的。第三是性能不凡，它的最高功率是110千瓦，这个我们觉得是性能不凡，配合了转速感应系统等等。第四叫做配置不凡，为什么说配置不凡?拿我们本轮上市发布第一款产品，我们叫海马骑士最高端车型智能领航器有外后视镜加热功能、扭动天窗、自动空调、电动座椅等等这些东西，这款车我们觉得它的性价比比较高，售价更低，这也是丝毫不逊色的。

记者：海马汽车总经理助理、销售公司总经理吴刚表示，2009年业绩不理想主要是由于产品青黄不接。“08、09年是海马汽车非常困难的阶段，主要还是靠老产品打天下。”他希望随着新车的密集推出和产品竞争力的提升，今年能够改变这种局面。我们想知道，海马汽车主要是守住A级车市场还是今年要主要转战B级车市场?

周部长：我们一直致力于高质量产品的研发，我们的起点还是比较高的。因为我们接到很多海外经销商也好，包括一些业内专家也好，我们整个工厂的制造水平、制造质量，硬件部分，还有包括人力资源都是核心的，其他的汽车厂是没有的，所以我们的起点还是比较高的，包括福美来产品品质所获得的市场认可。还有开发本身,有一些相对复杂的地方，比如成本的问题，这些都是市场竞争，核心还是质量。至于新产品的不断研发和上市，相信未来几年海马的车型会在各个市场都会有好的成绩。

记者：海马汽车售后服务上和众多汽车品牌来说有没有自己的独特的优势?

周部长：就整体服务上面来讲，主要还是体现在服务的标准化流程，还有一个就是渠道这方面，我们专业上有一个术语叫做服务半径，客人更快捷得到我们的服务，举个例子，，从省到地级市，再到县，我们是有合理的维修保养区域的。消费者到省买了车，要做保养还跑去省会做，这是不合适的，但如果地级市还有，甚至还有两家，一家指定，还有一家不指定，可能原来需要20个小时，现在只需要两个小时，就带来一些便利。第二就是标准化的流程。我就不多说了。